Usporedna analiza zračnog, pomorskog i željezničkog prometa

Budući da je zračni prijevoz manje ograničen prirodnom zemljopisom u zraku, ruta je obično direktna od točke do točke i uzima se najkraća udaljenost između dviju točaka. Općenito se prevozi putničkim ili teretnim zrakoplovima. U usporedbi s pomorskim i željezničkim prijevozom, prednost je u vremenu. Ova značajka zračnog prijevoza prilagođena je prijevoznim potrebama nekih posebnih predmeta, kao što su: plodovi mora, mesni proizvodi, životinje i biljke. Zračni prijevoz ima uslugu od vrata do vrata, što je učinkovito u pravodobnosti i sigurnosti. Veća zaštita.

Budući da pomorski prijevoz mora putovati prirodnim plovnim putovima, nije ograničen cestama, kolosijecima i rutama, a ima i veliku količinu prijevoza (kontejnerski brod pete generacije može prevesti više od 5000 TEU s 20-metarskim kontejnerom kao standard) i niske troškove prijevoza (morski put je općenito Prirodni plovni put i lučka postrojenja općenito gradi država i imaju niske operativne troškove.

Zbog karakteristika velike sigurnosti, brze brzine prijevoza, velike transportne udaljenosti, velikog prijevoza i niske cijene, željeznički prijevoz ima prednosti malog zagađenja, velikog potencijala i na njega ne utječu vremenski uvjeti. U stvarnom pogonu brzina željeznice je obično 80 KM ~ 150 km na sat, svaki vlak može prevesti otprilike 2 do 3 kilotona i može prometovati kako je planirano.

U usporedbi s pomorskim i željezničkim prijevozom, zračni prijevoz ima nedostatak fiksnih ruta. To će reći, ako nema izravnog leta, do odredišta može doći samo presjedanjem, a prostor zrakoplova relativno je ograničen, a širina i visina tereta strogo su ograničene. Cijena je također relativno visoka.

U usporedbi s zračnim i željezničkim prijevozom, zbog ograničenja plovnih putova i luka, dostupnost i fleksibilnost pomorskog prijevoza neće biti previsoke, jer veliki brodovi imaju velike brodove, veliki otpor protoku na rutama, male brzine i pravovremenost tereta .

U usporedbi s zračnim i pomorskim prijevozom, željeznički prijevoz je relativno kratak zbog relativno kratke transportne udaljenosti [može proći samo tamo gdje su tračnice povezane], a teret je veći od morskog prijevoza. Kamioni su dugo grupirani i ne mogu se servisirati od vrata do vrata. Broj vlakova je fiksan i ne može se nigdje parkirati. Mane dugog boravka i slabe pokretljivosti.